Legyél megint Karbon Detektív!

Figyeld meg, hogy az egyes közlekedési eszközök milyen mértékben járulnak hozzá az üvegházhatáshoz, a klímaváltozáshoz! A „Közlekedés CO₂ kibocsátása” című webquestben a saját kibocsátásodat nézted. Itt most a többi jármű kibocsátásával foglalkozunk. –a kettő kiegészíti egymást, egymásra épülnek.

Az éghajlatváltozás valóság, tapasztaljuk, például a szélsőséges hőmérsékletváltozásban, a hurrikánok számának növekedésében, a hegycsúcsok jégsapkájának és gleccserek olvadásában, aszályoknál és áradásoknál vagy a nyári forróságban. Magyarország fokozottan érzékeny–földrajzi elhelyezkedésénél fogva–az éghajlatváltozás hatásaira.

„Magyarországon (az 1985-87 bázisidőszakhoz képest) az üvegházhatású gáz-kibocsátások a statisztikában szereplő valamennyi ágazatban külön-külön is csökkentek, kivéve a közlekedési ágazatot, ahol 27,5%-os növekedés volt tapasztalható. Ezzel a közlekedési kibocsátások aránya az összes kibocsátáson belül közel megduplázódott: 6,5%-ról 12,2%-ra nőtt. Az unióban hasonló tendenciák mellett a közlekedési kibocsátások részaránya megközelíti a hazai arány kétszeresét. A technológiai megoldást illetően nem sikerült megtörni a gépkocsigyártóknak a kibocsátás csökkentés tempójának fékezésére irányuló összefogását. Emellett az uniós közlekedéspolitika felülvizsgálata is a 2001-ben megfogalmazott környezettudatos intézkedések és célkitűzések gyengítését eredményezte. Ezen túlmenően általános tanulság, hogy még ahol technológiai alapon sikerült is elérni a közlekedési kibocsátási fajlagosok csökkentését, a forgalom növekedéséből adódó hatások ezt az eredményt rendre felemésztik, felélik.” (Fleischer)

Mégis mit tehetünk?

Minden kis lépés, cselekvés egy nagy része, az egyének apró tettei összegződnek, és így globálisan befolyásolják világunk fenntarthatóságát. Minél több energiatakarékossági lépést vezetünk be a közlekedésünkben, energiafelhasználásunkban, szokásainkban, annál többet teszünk környezetünkért és éghajlatunkért.